二：基本技巧： 1：高速的時候前輪剎車的力度一定要大于后輪的力度。 2：高速的時候前輪剎車的力度一定不能使前輪抱S。3：上坡剎車時，前輪的剎車力度可以適當的大些。 4：下坡剎車時，后輪的剎車力度可以適當的大些。 5：緊急剎車時，剎車的力度是稍微小于抱S的力度。 6：濕滑的路面剎車時，后輪要先于前輪剎車。

  下面我逐一解釋 1：高速剎車時剎車力度的分配，一般來說60-90，前6后4。90以上，前7后3。120以上前8后2。（當然，并不絕對） 2：很好理解，前輪抱S了就翻跟斗了，呵呵。 3：上坡的時候，前輪高于后輪，所以前剎可以適當的多用點力。 4：上面一條反過來。 5：因為，輪胎在抱S之后，摩擦力反而會降低，輪胎最大的摩擦力是在即將抱S，但還沒有抱S的臨界點時產生，沒有辦法解釋的更清楚了，太麻煩了。 6：濕滑的路面先使用前剎車，很可能會前輪抱S，結果就是肯定摔，而后輪抱S，（只要車子架子正，車頭正）一般摔不了的。很簡單。